Le Port Autonome de Cotonou (PAC) affiche une santé de fer. Au troisième trimestre 2025, le trafic global a atteint 4,2 millions de tonnes, marquant une progression spectaculaire de 70 % en un an.
En effet, ce bond historique s’explique par une excellente campagne agricole et la montée en puissance de la Zone de Glo-Djigbé (GDIZ), qui exporte désormais des produits transformés localement. Le port devient un véritable carrefour régional. Le volume de marchandises redistribuées vers d’autres pays a été multiplié par dix en un an, prouvant son rôle de « hub » stratégique.
Avec 225 navires accueillis en trois mois, le port gagne en rapidité et en capacité, attirant de plus en plus de transporteurs internationaux, selon La Marina. Malgré les tensions régionales, le Port de Cotonou réussit sa mutation. Le Bénin ne se contente plus de faire transiter des marchandises, il s’impose désormais comme une puissance exportatrice et industrielle en Afrique de l’Ouest.
